★kawasaki　Ninja　H2　カスタム　リヤショック編

ココまでバラバラになっているショックはめったにみれません、そして触れないです（笑）

kawasaki　Ninja　H2　いよいよカスタム開始、かなりハードなカスタムになります。

まずはRショックの製作からです。　スクーデリア　オクムラさんからサンプルのRショックを送っていただいて

います。　それをもとにノーマルのRショックと比べながら寸法、スプリングの硬さ等を決めて、H2オリジナル

リヤショックをオーダーで製作です。　今回のH2のカスタムは、フロント、リヤのサスペンション、ブレーキ

キャリパー等のパーツのバージョンアップになります。　が、ここで注意しなければいけないこと?!・・・社長が

常々言っていることですが、ノーマルは全体のバランスを崩さず、オールマイティ?　乗り易く仕上がっている

ので、中途半端にパーツを交換したり、一か所だけの交換、例えば、リヤのショックだけを変えるとか、フロン

トフォークだけを変えるとか、これをすると、せっかくのノーマルバランスが崩れてしまい、交換したパーツが

必ずしも性能アップになるかというと、そうともいえず、反対に乗り難くなるということもあったりして???!!!・・・

なので、カスタムの注意点は、いかに前後のバランス、トータルでの乗り心地、扱い易さのため、使用する

パーツの選択には要注意。　せっかく交換したパーツ性能は最大限発揮できるよう、性能バランスを崩さな

いためのパーツ選び、安全に楽しく、そして乗り易くなるたのパーツの選択は、カスタム車作りの第一段階の

大切な作業のようです・・・社長～、いくつになってもお勉強大変!!!???（爆）