★kawasaki　ZX-10R　エンジンO/H　作業完了!!!

バルブ組み込みが終わりました

そしてエンジンの組み上げ作業です。

早～い!!!　いつの間にかエンジンが・・・エンジンの形になっていて・・・本日車体に載せられていまーす!!!

しかし毎度心配です、バラバラになったエンジン、ちゃんと掛かるのかぁ???・・・

マニュアル通りにきちんとやれば、エンジンはきちんと仕上がるものらしいのですが、それでも心配な私は想

像するのですよ・・・さぁ作業も終わり試乗準備、“エンジンON!!!”　そのときです、『ぱふっ!!!』　と煙なんかが

出てきて、社長のお顔が真っ黒け～になり・・・あららら～・・・みたいな状況を想像しちゃうのです・・・

漫画じゃあるまいしね、ないない!!!（爆）

すみません、少々ふざけ過ぎました、もうこんなバカげた想像はこの辺にしておきま～す!!!

（社長に叱られるので・・・笑）

エンジンのオーバーホール、本日無事に作業完了して試乗まで終わりました。

エンジンが組み上がり、エンジン始動しただけも違いがわかると言っていた社長です、さて試乗に出て行き

ましたが、　さてどうでしょう???　トルクがアップしてる!!!???　パワーがすごくなった!!!???　と、そんなことよりも

とにかく途中でエンジンから　“シュワシュワーッ、ジューッ???!!!・・・”と、音を立て煙がでませんように・・・

と心配する私でした（爆） しばらくして試乗から戻るなり社長、『いやぁ、めっちゃ上品なエンジンに仕上がっと

る～、いやこれはもうオーナーにピッタリ!!!???（笑）』と意味不明な感想（笑）　そんな仕上がりに満足の社長

です。　ん～っ、エンジンオーバーホールの作業に加えて、たぶんなにか細工をしてるなきっと!?

エンジン見ていたら、やらずにいられなかったのでしょうねぇ、たぶん・・・（笑）

『エンジンパーツ組んでいたらさぁ、やってくれ～って言うエンジンの声が聞こえたわけよ、エンジンがそう俺

に言うから、つい・・・』　と、社長は言いそうですよね（爆）

さてこれにて、エンジンの大仕事も一件落着でーす。

※追加のヘッドライトのLED化、クロモリ製　フロント＆リヤ　アクスルシャフト交換も完了

これでさらに足廻りがカチッとしてコーナーでの安定感もアップ、そしてLEDになり夜も安心して走れますね

すっごい進化のZX-10R　K号です

★kawasaki　ZX-10R　エンジンO/H

エンジン、ヘッドのカーボン取りです。　なーんとまぁ完全手作業とはこのこと!?（笑）　一日中やっています。

エンジンオーバーホールって、このべっとり!!!!　こってり???　ついているカーボンを、キレイに磨いて取るだけ

でもエンジンの調子上がるんじゃない???!!!　だってカーボン、言い方を換えれば、煤???　見えないところなの

で状態がわからないけれど、エンジンって汚れながら頑張っているのね（笑）

ちなみに下の画像は、クリアランス等の測定中

見たら・・・削りたくなる・・・

トルクが落ちないように加工しています

★kawasaki　ZX-10R　エンジンのO/H

新車時からオイルはヤッコ　MVX 1000 4Tを使用しているので、エンジン内部はすごく綺麗です。

使用オイルによっても、エンジンの中、かなり違うようですが、だからといって必ずしも高価なオイルじゃない

とダメというわけではありません。

それなりのオイルは、それなりの距離でマメにオイル交換をすることが大切だそうです。なーるほど・・・

カセットミッション!!!???　それってなに・・・下の画像を参考にしてくださいませ

予防のためのオーバーホールだし、作業内容も、そして予算的にも安心できる範囲だと思います。

と・・・っ???!!!　いや、もしかして社長、せっかくエンジン開けたことだし、この際もっとエンジンパワーがアップ

するよう細工しそうな???（爆）　社長～、いらぬことを考えなくていいですからねぇ～、普通～のオーバーホー

ル作業でいいですので・・・（笑）