★SUZUKI　GSX1100S　カタナ　ワンオフマフラー製作

エキパイの作業へ突入。　冶具を作っているようですが、今回は何本曲げるかな～???　と・・・

いよいよチタンパイプの手曲げでーす！！！

手曲げ始まると、お店の中はすっごい熱気・・・気温も低くなったこの時期、お部屋が温まり、ありがた～い

（笑）　なーんてまた呑気にバカなこと言っていると社長に叱られますが・・・（爆）

エキパイは手曲げが終わっても、その後また大変な作業が待っています。

曲げた４本のエキパイを集合部できれいに連結させないといといけません、キッチリ集合にはまるようにと何

度も何度も擦り合わせの繰り返し。

工場からは削り音、その音を一日中ずーっと聞き続けている私です（笑）　手間暇かかる作業ですが、フルエ

キのライン出しには必須作業ということ???!!!・・・

ところで社長、『今日は手曲げは４本で決めてやるっ!!!』　なんてことをおっしゃっておりましたが・・・

さて勝負の結果を申告していただきました。　工場の隅っこに、ポツンと一本の曲げられたパイプです。

んっ???　失敗作は1本だけ・・・おぉ上出来じゃん!!!

と、社長、隅にあるパイプ見て、『別にこのパイプでもいいんやけどねぇ、なんかね、ちょっと気にいらん・・・』

だそうですけど。　チタンパイプって高価だし、無駄がでないように作りたいという社長の気持ちと、社長の

拘・・・、社長の拘りが強ければ、その分だけクォーターにはチタンパイプの在庫は必要になるわけですよ（爆）

失敗という手曲げチタンエキパイです・・・