★kawasaki　Ninja　H2　チタンフルエキ製作中

大きめなサイレンサーも角度をあまり上げ過ぎずツアラーっぽく・・・今どきのマフラーはサイレンサーUPタイプが多い中、あえてちょっぴり昔風???硬派的なフルエキ?!（笑）、角度に収めてみました・・・難しいライン出しを輪切りで仕上げています。　テールパイプの輪切りは、ん～っ迫力!!!

えーっ、まだできないのかい!!!???と思われている方、そうなのですよ、私も同じくそう思うのですが、さすがに工場での作業をみていると・・・いや～マジ大変そう、とにかく一つひとつ細部まで面倒くさそうな感じです。　大変さは製作以前にある程度はわかっていても、こればかりはやってみないとわからない部分も多いので仕方ない・・・（笑）　と、私はただただ笑って言えますが、社長の表情はというと、結構険しい・・・　昨日エキパイと集合部の擦り合わせを延々とこなし、夕方までにエキパイと集合部までの接合をなんとか終わらせて・・・、のはず!!!???　が、最後の最後で社長疲れからか（笑）　やってしまった!!!　エキパイをⅠ本、手からコロンと落としてしまったそうな・・・あーらら、キレイな手曲げのエキパイに小キズが・・・このエキパイはボツとなり・・・で、昨日の作業、1番エキパイの曲げ直し作業まで追加となったそうです、ご苦労様でした（笑）　そして今日の難関はテールパイプです、太いパイプが曲がるのか???　昨日の今日で少々心配ではありますが・・・　そこは　“輪切り製作”　でした!!!

このあとサイレンサーステー製作、O2センサー取り付け、そしてトルクに大切な連結エキパイの製作です

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