★YAMAHA YZF-R1M ブレーキカスタムします！
＜これはスタンドをホールドするための部品を製作、加工しています＞
※前後スタンドは、本日ワンオフ製作中です、只今チタンパイプの手曲げ中・・・
サーキット走行に向けてブレーキ廻りをセッティング・・・発注していた部品が本日揃ったので作業開始です。 ブレンボ製 Fブレーキ マスター＆キャリパー、そしてそれに伴うブレーキホース加工をしております。 ブレーキホースの取り回し加工にめちゃ苦戦でした。、今どきのスーパースポーツ車は、ABSなども装着されていることなどもあってか、とっても大変そうです。 なんとか本日ブレーキ廻り加工終了!!! さぁこれでオーナー Tさん、YZF-R1Mの性能をサーキットで思いっきり!!!??? いやいやそこそこに安全に楽しめますね!!!（笑） ん～っ コーナーでの微妙～なブレーキタッチ、フィーリング、これは体験してみないとわからない世界だそうで、聞くところによりますと、普通はブレーキをグッと掛けると、キュ～ッ!!! と効きますが・・・ このキューッと効くとこがブレーキのお仕事、あたりまえの効果なのだと思っていたのですが・・・しかし社長が伝えたいブレーキングとは、なにか違うらしい??? レバーを握ったら “じゅわーっ、ギューッ!!!” と、そんなイメージ???、コーナーには、ブレーキを離しながら（リリース）入っていけて、コーナーリングでの旋回、速度調整可能? ん～難しい・・・よくわからないけど・・・とにかく機能重視。 なんかそうことが安全にできるブレーキが、レーシングパーツであるマスターやキャリパーなのだそうです。 ブレーキングタッチ、とにかくフィーリングは大切だそうです、が・・・、その感覚、ブレーキのタッチを一度知ってしまうと・・・忘れられないそうな???!!!（笑） 本日作業したYZF-R1Mのオーナー Tさんも、実はドゥカティ 916SPSやZ1などで、レーシングパーツが付いた車両を経験済みなのです・・・
★タイヤ メッツラー M7RR が入荷です
kawasaki H2 に装着します
★QUARTER 旧ホームページもご覧ください こちらから
★マフラーの修理・加工おまかせください！ エキパイ凹み、すり傷、テールパイプ、サイレンサー角度変えetc
なんとこちらのサイレンサー＆テールパイプ??? すごい破損です（笑）、もちろんクォーター製 ハーレー用です。 たしかこれって１５年くらい前に作ったマフラー??? 冗談だと思いながら聞いていたのですけど、コレ修理するらしいのです???!!! うそーっ、ここまで潰れているのをどうやって??? まぁそこは社長、頼まれたらなんとか修復するのでしょうけどね（笑） それにしても廃棄しないこのサイレンサーの価値とは???（爆）